我國是世界上最大的兩輪電動車出口國。最近，記者實地探訪發現，今年兩輪電動車的出口情況非常火熱。
外銷火熱 有企業上半年出口量追上去年全年
記者 丁冬：在江蘇省的無錫港口，我身后的這兩個大型集裝箱，里面裝載著400臺左右即將運往印尼的兩輪電動車。
(資料圖片僅供參考)
據生產企業負責人介紹，目前他們面向歐美、東南亞等地區的100多個國家出口兩輪電動車，今年出口增長勢頭強勁。
江蘇省無錫市某兩輪電動車制造公司總經理 王金龍：我們上半年已經完成了去年全年的出口量，也就是今年出口量應該會翻倍增長。
在另一家兩輪電動車企業的天津工廠，工人們正在將已經打包好的總共500多臺電動自行車搬上集裝箱。此次的出口產品即將運往天津港，然后出口到厄瓜多爾。
天津市某兩輪電動車集團國際營銷中心總監 孫碩：我們集團出口兩輪電動車的數量，今年上半年相較于去年上半年，同比增長了一倍以上。
中國海關數據顯示，我國兩輪電動車出口的市場規模不斷擴大。2022年1到7月份，我國兩輪電動車出口額達206.3億元人民幣，同比上漲超9%。
江蘇無錫是我國兩輪電動車的主要產地之一，面對旺盛的需求，無錫市電動車生產基地熱火朝天，各企業爭相擴產。
在江蘇無錫一家企業的兩輪電動車生產基地，生產徹夜進行。據記者介紹，晚上10點多，生產基地還有很多工人正在緊張作業，打包兩輪電動車成品。還有很多大型卡車裝載兩輪電動車，準備銷往全國各地。
天津市某兩輪電動車集團江蘇分廠總經理 王海具：現在每天都是從早上7點裝到晚上10點半，每天大概有120多臺貨車，每天發貨在11000臺電動車左右。
據負責人介紹，工廠7月份產量銷量雙增長，下游訂單大增，工廠持續招聘工人提高生產效率。
天津市某兩輪電動車集團江蘇分廠總經理 王海具：現在我們拉足了所有生產線，滿負荷生產，每天產量保持在11000~12000臺車左右。
同樣位于電動車產業園的另一家生產企業，近期也在加大生產投入。企業負責人告訴記者，七月份生產率比六月份同比提高30%，與五月份相比更是翻了一倍。
江蘇省無錫市某兩輪電動車制造公司總經理 王金龍：原來我們只有8條流水線，現在開到13條流水線。
專業人士認為，按照《電動自行車安全技術規范》強制性國家標準，目前還有至少兩億臺兩輪電動車需要進行以舊換新。
江蘇省自行車電動車協會名譽理事長 陸金龍：從今年下半年開始，到明年后年，這兩年左右的時間，是以新產品來替換舊產品增速最快的。
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