8月23日，“共享充電寶漲至4元每小時”登上微博熱搜，引發網友討論。揚子晚報/紫牛新聞記者走訪注意到，目前市面上的共享充電寶主流價格為每小時3至4元。記者與2021年4月探訪時的價格對比發現，當時主流價格為每小時2至4元。確實有部分品牌的價格悄悄上漲，每小時價格漲了1元錢。充一次電可能就要將近10塊錢，您選擇自帶還是租借？
南京某商場內的共享充電寶
(資料圖片僅供參考)
去年已邁入4元時代
今年有品牌悄悄漲價1元
8月23日中午，揚子晚報/紫牛新聞記者來到建鄴區某商場，商場內有多個共享充電寶租借點。記者找到了5個品牌的共享充電寶，其中有3個品牌的價格是每小時3元，2個品牌的價格是每小時4元。這些充電寶基本都標明了前2至3分鐘內歸還免費，24小時封頂價為28元至40元不等。
2021年4月，揚子晚報/紫牛新聞記者也探訪過共享充電寶市場。4個品牌中，最低價為每小時2元，最高價為每小時4元，當時共享充電寶已邁入4元時代。不過，經過對比，記者注意到，有兩個品牌每小時悄悄漲價1元，24小時封頂價也有調整。
揚子晚報/紫牛新聞記者制圖
方便之外仍有不便
用戶期盼多元化覆蓋場景
記者注意到，2021年4月，用戶在租借共享充電寶時，需要選擇type-c數據線、蘋果數據線、安卓數據線。而在如今，各充電寶品牌基本都支持三線合一，借一個充電寶可以給三種類型的手機充電。在這方面，共享充電寶倒是更加方便便捷了。
但也有消費者告訴記者，使用共享充電寶仍有一些不便。“共享充電寶小程序會存在定位不準的問題，如果能根據投放位置及時更新就好了。”大學生小張告訴記者，有時候因為擔心難以找到歸還充電寶的地方，會一邊逛街一邊等手機充完電，再在商場里歸還。她希望共享充電寶的覆蓋場景更加多元化，不僅僅局限于一些娛樂和應急場所。
南京市民范先生則認為，共享充電寶的數據線太短，充電時很不方便。“有時還充電寶也不順利，好不容易找到附近的歸還點，卻發現已經滿了。再找其他的歸還點，就會因超時而多扣錢了?！狈断壬硎荆绻虉龌虿蛷d內能多設置一些充電接口，應該會方便很多，減少對共享充電寶的依賴。
從風光無限到大額虧損
盈利模式單一是通病
共享充電寶漲價背后，“三電一獸”等品牌曾風光無限，如今似乎失去了往日輝煌。天眼查網站顯示，2017年至2020年，小電科技經歷5輪融資，融資總額超5億人民幣。但后來兩次沖擊上市，均以失敗告終，盈利表現也不如人意。記者據同花順iFinD搜索發現，2021年，怪獸充電作為“共享充電寶第一股”風光上市，如今市值已經縮水超八成，2021年凈虧損7.78億美元。
“憑借共享經濟的熱潮，共享充電寶行業曾在2017年伴隨著共享經濟迎來了大爆發。”網經社電子商務研究中心數字生活分析師陳禮騰指出，2018年共享充電寶市場交易規模同比增長230.9%，2019年也同比增長141.57%。然而，盈利模式單一使得共享充電寶難以進一步發展，市場熱度也在不斷下滑。為緩解盈利難題，部分充電寶品牌會通過漲價、提高歸還門檻等方式提高收益，嚴重影響消費秩序。各充電寶品牌亟需構建新的增長路徑，在數據、流量、場景上做深耕。
實習生 張梓欣
揚子晚報/紫牛新聞見習記者 王燦
校對 陶善工
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