1—5月份，黃驊港綜合港區、散貨港區完成貨物吞吐量3698.91萬噸，同比增長3.86%，集裝箱累計完成40.6萬標箱，同比增長41.24%。其中，5月份完成貨物吞吐量919.48萬噸，同比增長27.06%，創開港以來單月吞吐量歷史新高。
今年以來，黃驊港堅持疫情防控和港口生產建設“兩手抓、兩不誤”的主基調，克服市場和新冠肺炎疫情雙重影響，實現了港口吞吐量逆勢增長。滄州港務集團充分發揮“地主港”管理模式優勢，搶抓沿海經濟帶建設歷史機遇，向海發展、向海圖強，著力解決港口與產城聯動發展問題，重點推進集裝箱、滾裝、原油、LNG及多用途碼頭等總投資415億元的22個碼頭建設，進一步完善港口功能，提升運營能力，預計建成后可增加1.47億噸吞吐量、集裝箱100萬標箱。該集團不斷加強集疏運體系建設，實現邯黃鐵路、朔黃鐵路及滄港鐵路3條進港主干線的互聯互通，重點推進總投資92億元的7條鐵路線和1個港外編組站建設，進一步提升集港與疏港的效率。
同時，滄州港務集團積極開發腹地新市場，拓展貨源品類，拓寬經營范圍，成功開通黃驊港到神木、鄂爾多斯集裝箱海鐵聯運新通道，目前海鐵聯運中心站已累計完成集裝箱班列81列，共18014標箱，同比增長131%。5月26日，正式設立新華區—黃驊港內陸港，累計組建內陸港達到8個，對腹地經濟的吸引力和輻射力不斷加強，其中山西平遙至黃驊港的35噸開頂箱海鐵班列已基本實現天天班和重去重回，排在鐵路總公司全國23條海鐵快線精品線路首位。充分發揮港口管理職能，利用碼頭岸線資源、潮汐窗口期，科學安排船舶進出港計劃，積極協調海事、邊檢、引航及其他相關單位，科學調度，精心組織，有效保障來港貨輪的周轉效率，極大提高了船舶進出港效率及泊位、設備利用率。截至5月底，累計調度組織船舶進出港1869艘次，其中20萬噸級船舶進出港340艘次，實現了安全生產“零事故”。
此外，滄州港務集團攜手各港口企業全力把疫情等帶來的不利影響降到最低，保證生產平穩有序，通過積極開拓市場、優化航線資源配置、全面提升服務管理水平等一系列舉措，確保各條航線正常運營且效益穩步增長。各運營單位科學制定作業計劃，優化裝卸流程，以科技創新為手段，不斷加強各生產環節配合，全力以赴完成生產任務，努力提升服務水平，為港口吞吐量逆勢增長奠定了堅實基礎。( 代晴 )
