7月3日上午，滄州港務集團、港發集團與中鐵二十局集團合作的滄州黃驊港集疏運體系項目正式開工建設。
滄州黃驊港集疏運體系項目，總投資56.99億元，是港內唯一大型堆場，由三個子項目組成，包括一條鐵路和兩個物流園。鐵路項目為黃驊港綜合港區及散貨港區鐵路專用線項目，線路全長27.380km，全線共設站3座，含既有羊二莊園區站、新建港前站和綜合港區站。兩個物流園項目為黃驊港大宗散貨碼頭煤炭堆場工程和黃驊港大宗散貨物流園區礦粉堆存工程項目。煤炭堆場工程項目面積約640畝，規劃建設包括生產區、生產生活輔助區。礦粉堆存工程項目面積約為551畝，主要建設礦石礦粉的儲運設施和相關配套設施，具有礦石礦粉的專業化儲存、輸送及配送等增值服務功能。
項目建成后，滄港鐵路和朔黃鐵路、邯黃鐵路將連接貫通，共同組成煤炭、鐵礦石、鋁礬土、有色礦等大宗散貨到魯北、冀中南、山西、陜北、內蒙古等中西部地區的高效低成本物流通道，實現港口大宗貨物公轉鐵、散轉集，強化海鐵聯運，打通港口運輸“最后一公里”。同時對進一步優化港口功能布局，提高專業化生產和綠色作業水平，完善大宗散貨集疏運體系，推進港口結構調整和轉型升級，建設現代化綜合港、國際化貿易強港具有重要意義。
“十四五”期間，黃驊港謀劃了22個碼頭項目，共41個泊位，總投資415億元，涵蓋了集裝箱、滾裝、原油、LNG及多用途碼頭，進一步完善了港口功能。目前在建項目6個，共11個泊位。這些碼頭項目建成后可增加1.47億噸吞吐量，集裝箱可增加100萬標箱。為進一步完善集疏運體系，謀劃了總投資92億元的7條鐵路線和1個港外編組站，加強邯黃鐵路、朔黃鐵路及滄港鐵路三條進港主干線的互聯互通，提升集港與疏港的效率。( 代晴 )
