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揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)8月8日訊（記者 徐兢）受?chē)?guó)際油價(jià)震蕩下滑影響，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)8月9日24時(shí)大概率將迎來(lái)下調(diào)。值得注意的是，本輪下調(diào)將成為自2019年來(lái)首個(gè)“四連跌”，消費(fèi)者出行成本繼續(xù)下降。江蘇92#號(hào)、95#汽油現(xiàn)價(jià)8.5元/升、9.05元/升，調(diào)價(jià)后價(jià)格預(yù)計(jì)分別為8.44元/升、8.98元/升；0#柴油預(yù)計(jì)從現(xiàn)在的8.18元/升降價(jià)為8.11元/升。
卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)模型顯示，截至8月5日收盤(pán)，國(guó)內(nèi)第9個(gè)工作日，參考原油變化率為-1.62%，預(yù)計(jì)汽柴油下調(diào)80元/噸，調(diào)價(jià)窗口8月9日24時(shí)。
卓創(chuàng)成品油分析師徐娜表示，本計(jì)價(jià)周期以來(lái)，國(guó)際油價(jià)漲跌交錯(cuò)，但底部不斷下移，近一周歐美原油期貨凈跌10%。市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)減緩的擔(dān)憂(yōu)、全球主要經(jīng)濟(jì)體制造業(yè)指數(shù)下降成為影響油價(jià)下跌的主要因素。WTI自2月10日以來(lái)首次收于每桶90美元以下。受此影響，原油變化率由正轉(zhuǎn)負(fù)，并在負(fù)值內(nèi)不斷加深，調(diào)價(jià)由擱淺向下調(diào)轉(zhuǎn)化。
距離調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟還有一個(gè)工作日，但本輪成品油零售限價(jià)大概率將迎來(lái)下調(diào)。按照當(dāng)前調(diào)價(jià)幅度測(cè)算，國(guó)內(nèi)92#汽油下調(diào)0.06元，95#汽油及0#柴油下調(diào)0.07元。
若本輪下調(diào)政策落實(shí)，國(guó)內(nèi)將迎來(lái)年內(nèi)首次“四連跌”，同時(shí)也是自2019年來(lái)首個(gè)“四連跌”。按照當(dāng)前幅度測(cè)算，“四連跌”后汽標(biāo)準(zhǔn)汽油累計(jì)下調(diào)1060元/噸，標(biāo)準(zhǔn)柴油累計(jì)下調(diào)1025元/噸，折合升價(jià)為92#汽油下調(diào)0.83元，95#汽油下調(diào)0.88元，0#柴油下調(diào)0.87元，消費(fèi)者出行成本繼續(xù)下降。
校對(duì) 陶善工
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