5月17日，夜色下的長沙洋湖國家濕地公園，靜謐的水面和周圍的萬家燈火相得益彰，美輪美奐。
華聲在線全媒體記者 童迪 攝
智慧燈桿。 通訊員 攝
【資料圖】
華聲在線全媒體記者 劉奕楠
剛剛落幕的工程機械展，盛況空前。與展館的熱鬧相比，長沙夜晚的燈光秀，同樣給參展商留下深刻印象。
網紅城市長沙，在靈動絢麗的燈光映照下，越“夜”越精彩。5月16日下午，城市照明綠色低碳高質量發展論壇在長沙召開，業界大咖共同探討發展之策。
城市亮化，雖美也“辣眼”
投入2000多萬元，在主干道上安裝流星雨燈飾、頻閃燈、泛光燈等1萬多盞，每年電費開支逾百萬元，這是一座小縣城的“大手筆”。
景觀亮化雖美，有時卻也亮得刺眼。
2014年至2018年，全國景觀照明迎來“井噴式”發展。“高速發展未必是高質量發展。”中國建筑科學研究院建筑與環境能源研究院副院長趙建平說，隨著城市發展，景觀照明被賦予了更多功能，燈光秀頻頻出場，山也被照亮了，甚至一棵樹上都掛滿了燈泡，“過度亮化”產生了許多負面影響。
2019年，中央印發《關于整治“景觀亮化工程”過度化等“政績工程”、“面子工程”問題的通知》，給“過度亮化”踩了一腳剎車。
當然，也是給照明行業“當頭一棒”。
趙建平表示，這一“棒子”打得很重，卻也引出思考，如何引導行業可持續發展?
在今年住建部的發文中，似乎明確了答案：重視節能、環境評價等指標;提高設計水平，統籌考慮歷史、文化、載體、環境等因素。這為行業可持續發展提供了新的思路。
目前，許多地方推廣智慧燈桿，一桿多用，既節能又環保。論壇現場，與會代表算賬后提出，東西是好，但一次性投入大，回報從哪里來?
城市路燈，可“綠”可智慧
各地正在推廣的智慧燈桿引起專家討論：一桿路燈，能有多大潛力?
在瀏陽經開區緯1.5路上，路燈桿集成了10余種功能——智慧照明、5G微站、交通紅綠燈、公安天網、標識標牌、環境監測、車輛違停告警、行人闖紅燈告警、踐踏草坪告警、共享單車亂停亂放告警、便民無線手機充電等。
多桿合一，再搭上智能設備，智慧燈桿橫空出世，對于優化城市空間資源、美化市容市貌，提升城市治理水平，減少基礎設施建設重復投入有著重要作用。
湖南省城鄉建設行業協會照明分會秘書長王帥介紹，目前，我省累計建設智慧多功能燈桿近3000桿，完成投資1.2億元。
如若各類桿件單獨建設，一桿傳統路燈，造價8000元至1萬元不等;一桿交通信號燈桿造價2萬元至4萬元不等;一桿5G通信桿造價5萬元至10萬元……
而在瀏陽市經開區緯1.5路，全線原有91根桿件，建設成本總共268萬元，合并成48根多功能燈桿后，減少桿件43桿，建設成本為200萬元，成本下降25%。
“‘十四五’期間照明行業有兩個重要任務——智慧燈桿和低碳發展。”趙建平分析道。
湖南照明產品，也在升級改造中變得越來越“綠”。
我省現有城市道路照明燈具153.4萬盞，其中LED燈具83.4萬盞;景觀照明燈具860.45萬盞，其中LED燈具807.6萬盞。城市照明平均節電率達到11.67%，符合國家相關要求。
一桿路燈，潛在商機大
“如果充電樁能搭上智慧燈桿，不僅滿足充電需求，也能帶來可觀利潤。”四川華體照明科技股份有限公司副總裁劉毅提出“金點子”，讓與會代表腦洞大開。
智慧燈桿暗藏哪些商機?專家們從不同角度，挖掘出一根智慧燈桿竟藏有多種盈利模式——
主體維護收入，政府獨自投資項目委托企業進行運營維護;節能收入，政府將節省下來的電費分期補貼給投資企業;租金收入，包括視頻監控、微基站、一鍵報警等設備的“房租”……
投資智慧燈桿，現在國家有明確的支持政策。劉毅介紹，5G智慧多功能燈桿屬于新興城市基礎設施，符合國家專項債券的發債要求和鼓勵方向。
以河北張家口市崇禮區為例，總長6.6萬米的道路，共安裝3190套智慧燈桿，項目總投資2.67億元，其中申請地方政府專項債券共1.65億元，超過總投資的一半。
相對于智慧燈桿，城市景觀照明的盈利模式顯得“隱蔽”，但粗略一算，效益十分可觀。湘江水上旅游航線持續火爆，離不開一江兩岸的璀璨華燈。
據悉，2022年，長沙夜經濟零售總額占全市社會消費品零售總額比重達60%左右。這一數據背后，景觀照明的貢獻不可小覷。
“夜經濟熱起來，政府就舍得投入!”專家預測，在夜經濟帶動下，景觀照明市場需求將快速回溫，2027年我國景觀照明行業產值有望超過1500億元。
商機就在眼前。相關企業和商家拿出適銷對路的產品，引進新業態新模式，照明行業將更加出彩。
