(資料圖片僅供參考)
據(jù)澎湃新聞消息，7月3日，在騰勢(shì)N7發(fā)布會(huì)上，比亞迪宣布全球首發(fā)其高階智能駕駛輔助系統(tǒng)—“天神之眼”，騰勢(shì)N7將搭載這一系統(tǒng)。比亞迪副總裁楊冬生介紹，該高階智能駕駛輔助駕駛系統(tǒng)的硬件由比亞迪全棧自研，是全球首款完全由整車廠自己設(shè)計(jì)開發(fā)、自己生產(chǎn)的車載計(jì)算平臺(tái)；軟件方面，該系統(tǒng)則搭載了比亞迪自主研發(fā)的“BOS比亞迪操作系統(tǒng)”。
據(jù)了解，2020年7月，比亞迪在漢車型上正式推出了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)DiPilot后，一直在王朝海洋系列多款車型搭載，2022年5月，在騰勢(shì)系列首款MPV車型D9上，搭載了L2+騰勢(shì)Pilot高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，而此次比亞迪宣布首發(fā)的 “天神之眼”，仍稱之為騰勢(shì)Pilot。
官方表示提供標(biāo)準(zhǔn)版和高階版兩種平臺(tái)方案，標(biāo)準(zhǔn)版方案，基于全車24個(gè)傳感器，配合自研算法，能夠?qū)崿F(xiàn)30多項(xiàng)L2級(jí)的智能駕駛輔助功能； 高階版方案，采用英偉達(dá)Orin X芯片，254 TOPS高算力 ，提供能夠覆蓋城區(qū)、高速、停車場(chǎng)等用車全場(chǎng)景的智能駕駛輔助。在N7交付時(shí)，L2級(jí)的功能都會(huì)實(shí)現(xiàn)，L2+高階功能未來(lái)會(huì)逐步釋放， 2023年底支持高速NOA，2024年一季度支持城市NOA。
目前， 騰勢(shì)D7官網(wǎng)配置信息顯示， 騰勢(shì)D7上騰勢(shì)Pilot標(biāo)準(zhǔn)版，采用12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、5個(gè)智能駕駛攝像頭；騰勢(shì)D9純電配置信息顯示，L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)此前僅支持緊急車道保持輔助功能。
而此次N7發(fā)布會(huì)上，比亞迪透露，2023年底支持高速NOA，2024年一季度支持城市NOA，頗有一番追趕蔚小理華的氣勢(shì)。
小鵬已于今年3月31日發(fā)布了第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，目前已在北京、上海、廣州、深圳實(shí)現(xiàn)了城市NGP覆蓋；4月16日，華為發(fā)布HUAWEI ADS 高階智能駕駛系統(tǒng)，目前城區(qū)NCA已在深圳、上海、重慶、杭州5城開放；6月17日，理想宣布城市NOA6月內(nèi)測(cè)，目前也已開啟內(nèi)測(cè)；7月1日，蔚來(lái)的高速NOP +也正式上線。
值得一提的是，此前有消息稱，除了騰勢(shì)外，比亞迪今年高速NOA落地車型，或?qū)⑦€包括漢、仰望、海獅等。
