據中國船舶工業行業協會的最新數據顯示，今年上半年，我國造船接單量、完工量等多項指標繼續保持全球第一的好成績，實現快速高質量發展。
這是中國船舶今年上半年呈現給大家的一份成績單：一季度，承接13艘16000箱集裝箱船訂單;二季度，再承接22艘超大型集裝箱船訂單。據中國船舶工業行業協會的最新統計數據顯示，今年上半年，全球新造船成交量達到7497萬載重噸，同比增長222%。其中，我國新承接船舶訂單量占全球總量的51%，月均接單量達到637萬載重噸，是同期造船完工量的1.8倍。
不僅訂單量持續增加，高端船型增幅明顯成為目前中國造船業發展中的一大亮點。今年上半年，國內最大的海洋綜合科考實習船“中山大學”號、我國為阿爾及利亞建造的豪華客滾船等一大批高端高附加值船型都實現了按時、安全、優質地完工交付。
目前，從環渤海、長江口再到珠江口，我國已經形成三大造船基地。新船訂單的增長給船廠生產帶來一片繁忙，在上海長興島，16個碼頭排滿了正在建造的大船，盡管進度不同，但卻井然有序。
建造效率的提高加快了船舶的交付節奏，最新數據顯示，今年上半年，全國造船完工量2092萬載重噸，同比增長19%，市場份額繼續保持全球領先。
