2月13日，記者走進桐鄉(xiāng)經開區(qū)的合眾新能源汽車智慧工廠，但見一臺臺車架沿著空中軌道有序前行，一輛輛智能物料揀選小車將工人所需物料精準送達……從訂單生成、物料配送到制造執(zhí)行全程實現信息化。目前，這里下線的哪吒新能源汽車已超10萬臺。
“從第1臺到第10萬臺整車下線，僅用了42個月。”合眾新能源汽車董事長方運舟說，1月，哪吒汽車交付了11009臺新車，同比增長402%，連續(xù)3個月單月交付量破萬，穩(wěn)居造車新勢力第一陣營。
搶跑新能源汽車新賽道。桐鄉(xiāng)在汽配產業(yè)深耕多年，在關鍵零部件研發(fā)和加工方面不斷涌現行業(yè)冠軍，有力助推新能源汽車產業(yè)由“零”到“整”。桐鄉(xiāng)新能源汽車產業(yè)加快集聚，以合眾新能源和新吉奧兩大整車制造企業(yè)為主體，以浙江華友浦項新能源材料公司汽車電池正極材料項目等為支撐，打造汽車智能化生產基地。目前，桐鄉(xiāng)擁有規(guī)模以上新能源汽車產業(yè)企業(yè)36家，去年產值139億元，比上年增長96%。新能源汽車去年累計交付近7萬臺，比上年增長362%。
做強磁場，補鏈到位。雙環(huán)傳動是全球最大的齒輪散件制造企業(yè)，落戶桐鄉(xiāng)后不斷增資，連續(xù)上馬三期項目。“目前，我們新能源變速箱齒輪建設項目一期滿負荷生產，年產20萬套，單月產值達2000萬元。”公司副總經理楊東坡說。雙環(huán)傳動落子后，很快吸引多個關聯項目入駐，下游變速器生產企業(yè)浙江鑫可傳動科技公司落戶不到一年，產能達近10萬臺。
協同創(chuàng)新，降本增效。“一臺新能源汽車有上萬個零部件，如能就近取材，就可降本增效。”哪吒汽車采購中心副總經理王愛國拿出一塊橡膠支撐墊，這是新能源汽車電機上的一個連接部件，每臺車需要用8塊。原先他們采用的是大連一家企業(yè)的產品，后來在桐鄉(xiāng)就近與嘉興東升橡塑有限公司合作，材料供應距離一下子縮短至5公里。
精準延鏈，“助跑”新能源汽車。浙江華友浦項新能源材料公司和浙江浦華新能源材料公司將產業(yè)鏈延伸至下游鋰電材料領域，并進入全球知名新能源車企的核心供應鏈。眼下，桐鄉(xiāng)還構建“數字經濟+新材料、新制造、新時尚+現代服務業(yè)+未來產業(yè)”的“1+3+1+X”產業(yè)發(fā)展新格局，激發(fā)新能源汽車產業(yè)新活力。日前，總投資120億元的新能源鋰電材料智造基地項目落戶桐鄉(xiāng)經開區(qū)，主要生產鋰電三元正極材料、三元前驅體及配套產品，達產后年產值可達140億元，將進一步助推桐鄉(xiāng)智能汽車產業(yè)蝶變。( 宋彬彬 )
