按照預(yù)定計(jì)劃，神舟十五號(hào)飛船返回艙將于今天清晨在東風(fēng)著陸場(chǎng)著陸，這也是東風(fēng)著陸場(chǎng)第四次迎接航天員回家。在飛船返回的過(guò)程中，搜救回收任務(wù)空中分隊(duì)和地面分隊(duì)將分別在距離理論著陸點(diǎn)大概45公里和20公里的位置待命。收到指令后，他們將全速向返回艙展開(kāi)機(jī)動(dòng)，共同守護(hù)航天員平安返回。
搜救回收空中分隊(duì)準(zhǔn)備就緒
目前，執(zhí)行神十五任務(wù)的搜救回收空中分隊(duì)已經(jīng)在集結(jié)點(diǎn)準(zhǔn)備就緒。稍后，總臺(tái)央視記者王剛將跟隨空中分隊(duì)的直升機(jī)出發(fā)，前往返回艙的著陸點(diǎn)。
(資料圖片僅供參考)
總臺(tái)央視記者 王剛：好的，我現(xiàn)在所在的位置是空中分隊(duì)的集結(jié)點(diǎn)，參加任務(wù)的有五架直升機(jī)：一架指揮機(jī)，一架醫(yī)監(jiān)醫(yī)救直升機(jī)，兩架醫(yī)療救護(hù)直升機(jī)，還有一架通信直升機(jī)，負(fù)責(zé)建立空中通信，為北京中心指揮部提供實(shí)時(shí)的圖像信號(hào)。 這次任務(wù)依舊采取的是空中搜救航天員，地面處置返回艙的搜救模式。
由于這次任務(wù)是在凌晨開(kāi)始，所以機(jī)組人員昨天按照計(jì)劃從附近的機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行到這里，完成了油料的補(bǔ)加和機(jī)務(wù)檢查。機(jī)組人員陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)工作，再次確認(rèn)直升機(jī)的狀態(tài)。
參加這次任務(wù)的機(jī)組人員全部來(lái)自陸軍第81集團(tuán)軍某陸航旅，這是他們第14執(zhí)行神舟飛船的搜救回收任務(wù)，對(duì)東風(fēng)著陸場(chǎng)區(qū)的氣象條件和地形地貌都比較熟悉，應(yīng)該說(shuō)經(jīng)驗(yàn)豐富。我和報(bào)道團(tuán)隊(duì)也會(huì)跟隨直升機(jī)第一時(shí)間抵達(dá)落點(diǎn)，在著陸現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)最新報(bào)道。
搜救回收地面分隊(duì)抵達(dá)待命點(diǎn)
我們的另一路記者，總臺(tái)央視記者劉潔將跟隨地面分隊(duì)前往著陸點(diǎn)，此刻，地面分隊(duì)的準(zhǔn)備情況如何，我們來(lái)連線(xiàn)劉潔。
總臺(tái)央視記者 劉潔：好的，我們現(xiàn)在跟隨著地面分隊(duì)到達(dá)了待命點(diǎn)。先來(lái)說(shuō)一下我現(xiàn)在的位置，這里距離理論著陸點(diǎn)是有大約20公里的距離，為什么我們不能進(jìn)入到核心的著陸點(diǎn)呢？這是因?yàn)榉祷嘏撨M(jìn)入大氣層之后，會(huì)首先把防熱大底拋掉，包括返回艙上還會(huì)有一些碎片掉落下來(lái)。如果我們的救援人員過(guò)早地進(jìn)入這個(gè)區(qū)域，就會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)，距離理論著陸點(diǎn)20公里已經(jīng)是最近的距離了。等到防熱大底拋掉后，我們就可以向著陸點(diǎn)進(jìn)發(fā)。
大家可以看到，地面分隊(duì)的裝備車(chē)輛已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。給大家介紹一下車(chē)輛裝備的情況，這輛綠色的猛士它是小型搜索車(chē)，隊(duì)員們都叫它“小 搜 ”，在搜救過(guò)程中，它會(huì)跑在整個(gè)隊(duì)伍的最前面，作為急先鋒的作用來(lái)搜索我們返回艙的落點(diǎn)。它前方有一個(gè)絞盤(pán)，既能夠自救，也能夠救助別的車(chē)輛。它與傳統(tǒng)的猛士車(chē)輛不同的是，增加了一個(gè)的后車(chē)廂，里面會(huì)乘坐6名搜救隊(duì)員，加上前座的4名隊(duì)員，這10名隊(duì)員足夠可以完成返回艙的第一階段的處理工作。
再往后看是動(dòng)中通，它是一輛綜合通信車(chē)，我們從它背上的大鼓包就能夠判斷出它的一個(gè)基本功能，這輛車(chē)上配備有車(chē)載北斗系統(tǒng)，能夠保證在野外環(huán)境中的通信暢通，而且它的另外一個(gè)主要任務(wù)是當(dāng)返回艙落地之后，它會(huì)停靠在返回艙的附近，通過(guò)前置的攝像頭來(lái)拍攝現(xiàn)場(chǎng)的畫(huà)面實(shí)時(shí)傳輸給后方。
再往后走，就是指揮車(chē)，負(fù)責(zé)地面分隊(duì)的整個(gè)指揮，可以接收北京中心、東風(fēng)中心的指令。 接下來(lái)就是工程運(yùn)輸車(chē)和吊車(chē)，開(kāi)啟返回艙艙門(mén)的鑰匙，就在這輛運(yùn)輸車(chē)?yán)铩?/p>
再來(lái)看車(chē)隊(duì)最后這三輛長(zhǎng)得一模一樣的橘色車(chē)輛，就是醫(yī)監(jiān)醫(yī)救車(chē)了。這是航天員返回地球后，非常主要的一個(gè)中轉(zhuǎn)站。當(dāng)航天員出艙之后，因?yàn)樗麄円呀?jīng)有6個(gè)月的時(shí)間是處于微重力的環(huán)境之下，返回地球以后首先就要進(jìn)行重力的再適應(yīng)，尤其是第一階段的重力再適應(yīng)非常的關(guān)鍵，要打下一個(gè)好的基礎(chǔ)。這三輛車(chē)?yán)锩媾鋫淞讼鄳?yīng)的醫(yī)療設(shè)備，包括像除顫儀、呼吸機(jī)等等，還有獨(dú)立的衛(wèi)生間熱水系統(tǒng)，還有微波爐可以給他們做一些可口的易消化的食物，讓他們補(bǔ)充能量等等。總之，這一切的設(shè)計(jì)都是為了航天員能夠在出艙之后，得到最周到、最溫暖的照顧。
好的，目前我們地面分隊(duì)已經(jīng)是整裝待發(fā)，就等著防熱大體脫落之后，地面分隊(duì)就會(huì)全力地朝著返回艙的落點(diǎn)進(jìn)發(fā)。
