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華聲在線9月26日訊（文/視頻 全媒體見習記者 王翊瑋）9月25日，記者獲悉，長沙至瀏陽線工程黃花機場至瀏陽段（簡稱長瀏快線）工程土建設計、工程勘察項目，四個標段已公布中標結果。
長瀏快線項目是打通金陽新城和長沙市區、瀏陽城區的交通要道，采用磁浮制式，即長沙磁浮S2線。項目起于黃花機場T3航站樓站，沿金城大道、瀏永公路、花炮大道和瀏陽大道敷設，止于瀏陽關口站。
該線可與長沙地鐵6號線、10號線、長沙南站、長贛高鐵瀏陽站換乘。線路全長48.6公里。設站15座，全線以高架敷設為主，在瀏陽城區段則主要為地下敷設。其中高架站11座，分別為東塘村站（土建預留）、永安南站、永安站、坪頭路站（土建預留）、金陽中心站、經開區站、利通路站（土建預留）、東山站、蕉溪站、集里站、關口站；地下站4座，分別為體育中心站、行政中心站、予倩西路站、瀏陽站。另外規劃預留金江路站、康里路站的設站條件。全線于東山站西北側設蕉溪停車場、于關口站北側設關口車輛段，全線新建3座主變。
《長株潭一體化發展三年行動計劃（2023—2025年）》中指出要加快建設軌道上的長株潭。落實長株潭都市圈多層次軌道交通規劃，重點推進3條共177公里軌道交通建設。加快長株潭主城區快速軌道交通環線建設，開工建設長株城際鐵路。加強主城區與周邊城鎮聯動，開工建設長寧、長瀏市域（郊）鐵路。
長瀏快線是長株潭都市圈計劃推進建設的10個軌道交通項目之一，線路投資估算約為196.34億元。項目建成后將大大縮短長沙、瀏陽兩地時空距離，實現長沙市區和瀏陽之間的直達互通往來。同時對于構建長株潭都市“一小時通勤圈”以及促進與周邊主要城市的互聯互通、協調發展也具有重要意義和積極推動作用。
【四個標段】
一標段：T3航站樓站（不含）—東塘村站(預留站)—永安南站—永安站—坪頭路站（預留站） —金陽中心站，共5站5區間；
二標段：金陽中心站（不含）—經開區站—利通路站（土建預留）—東山站—焦溪站（含站后 折返線）—CK27+100，共4站4區間；
三標段：CK27+100—集里站—體育中心站，共2站2區間；
四標段：體育中心站（不含）—行政中心站—予倩西路站—瀏陽站—關口站（含站后折返線），共4站4區間。
（一審：謝振華 二審：余畫 三審：文杰）
