華聲在線(xiàn)8月3日訊（全媒體記者 李成輝 實(shí)習(xí)生 唐潔穎）“咦，這棵樹(shù)竟然‘長(zhǎng)’進(jìn)了地鐵站！”8月3日，來(lái)長(zhǎng)沙旅游的李女士驚奇地發(fā)現(xiàn)，地鐵2號(hào)線(xiàn)湘江中路地鐵站出入口正前方有一棵樟樹(shù)，不僅長(zhǎng)在地鐵站，還上穿了其頂棚，令人嘖嘖稱(chēng)奇。三湘都市報(bào)記者連日走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，樟樹(shù)不光“霸”在地鐵口，不少公交站臺(tái)上也有它們“擋道”的身影，精彩演繹人與自然和諧共生。
樟樹(shù)從地鐵口頂棚穿過(guò) 乘客：真是“獨(dú)樹(shù)一幟”
樹(shù)是一座城市的靈魂。在城市建設(shè)過(guò)程中，如何處理與樹(shù)的關(guān)系，考驗(yàn)著城市的智慧與溫度。
(資料圖)
地鐵2號(hào)線(xiàn)湘江中路站的1號(hào)出入口位于湘江中路西側(cè)的湘江風(fēng)光帶上。李女士發(fā)現(xiàn)的這棵樹(shù)位于1號(hào)出入口外側(cè)正前方。三湘都市報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這棵樟樹(shù)底部樹(shù)干筆直，長(zhǎng)到4米多高時(shí)分成了三杈，出入口頂棚正好在枝杈上方，其中兩枝從頂棚穿了過(guò)去，旁邊稍細(xì)一點(diǎn)的樹(shù)枝則從頂棚邊緣向上伸張。地鐵口也被這棵樟樹(shù)一分為二。
（8月3日，長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線(xiàn)湘江中路站1號(hào)出入口，一棵樟樹(shù)穿過(guò)了出入口頂棚。全媒體記者 李成輝 攝）
遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，樹(shù)與站渾然一體，滿(mǎn)是和諧：既像是大樹(shù)撐起了地鐵站安全，又像是地鐵站架起了古樹(shù)生長(zhǎng)；感覺(jué)是地鐵站在給樟樹(shù)遮風(fēng)擋雨，又感覺(jué)是樟樹(shù)在給地鐵站遮陰納涼。
對(duì)此，不少乘客表示：“果真是獨(dú)樹(shù)一幟啊！”“被暖到了，感受到了城市獨(dú)有的溫度”“很有感覺(jué)，也本該如此，畢竟樹(shù)先長(zhǎng)在了這里”。
對(duì)于地鐵口的這棵樟樹(shù)，建設(shè)方曾說(shuō)，是經(jīng)過(guò)多次方案比選與優(yōu)化，最終采取讓大樹(shù)與車(chē)站融為一體的方式進(jìn)行保留，這也是長(zhǎng)沙綠色地鐵建設(shè)的重要體現(xiàn)。
建設(shè)方負(fù)責(zé)人還表示，湘江風(fēng)光帶的樹(shù)木植被較為密集，為了最大限度地減少地鐵站出入口對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境的影響，最終選定的出入口位置既能最大限度滿(mǎn)足地鐵站人流疏散要求，同時(shí)也能最大程度保護(hù)周邊生態(tài)與環(huán)境，“設(shè)計(jì)中也考慮到了樹(shù)的生長(zhǎng)問(wèn)題，會(huì)結(jié)合樹(shù)木生長(zhǎng)的情況進(jìn)行維護(hù)整修。”
樟樹(shù)“盤(pán)踞”公交站 乘客：大樹(shù)底下好乘涼
當(dāng)天，長(zhǎng)沙城區(qū)最高溫接近36℃，室外等公交對(duì)市民來(lái)說(shuō)是一件不太愉快的事。省婦幼、烈士公園南門(mén)等公交站似乎就不存在這個(gè)問(wèn)題。午后的省婦幼公交站，強(qiáng)烈的陽(yáng)光被站臺(tái)上的幾棵大樟樹(shù)遮去了大半，只有少許能穿過(guò)樹(shù)葉的縫隙，給人感覺(jué)也沒(méi)那么熱了。到省婦幼就診的市民劉女士不疾不徐，從容地坐在公交站臺(tái)，“到底是大樹(shù)底下好乘涼吶！”
（8月3日，湖南烈士公園南門(mén)公交站臺(tái)，3棵樟樹(shù)屹立，為候車(chē)市民提供遮陰。全媒體記者 李成輝 攝）
在烈士公園南門(mén)的公交站臺(tái)上，也有樟樹(shù)“盤(pán)踞”。三棵樹(shù)，不僅樹(shù)齡相仿，個(gè)頭也相差不多，其樹(shù)冠形成了大片的綠蔭，不僅路人，就連公交站的頂棚也被納入其中。微風(fēng)吹過(guò)，絲絲清涼。而不遠(yuǎn)處的另一個(gè)公交站，由于缺少樹(shù)蔭庇護(hù)，其頂棚遮蓋的范圍又小，等公交的市民只得追著陰涼跑，“能有棵樹(shù)就好了！”
“為樹(shù)讓路”成長(zhǎng)沙城市新常態(tài)
有市民表示，公交站臺(tái)上的樟樹(shù)，既保護(hù)了林木、又提供遮陰功能，巧妙體現(xiàn)出“生態(tài)之道”的內(nèi)涵。作為歷史文化名城，長(zhǎng)沙歷來(lái)重視守綠、護(hù)綠。
“人挪活，樹(shù)挪死。”在城市不斷蝶變過(guò)程中，為樹(shù)讓路，已成長(zhǎng)沙城市更新中的新常態(tài)。烈士公園南門(mén)公交站一旁，就是地鐵6號(hào)線(xiàn)烈士公園站，背后也有一段相似的故事。為最大限度地保護(hù)烈士公園的現(xiàn)有植被，建設(shè)方多次優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，最終將車(chē)站站位往西移了160米，車(chē)站總長(zhǎng)也縮短到了166米，設(shè)計(jì)在園內(nèi)的原4號(hào)出入口也被取消。
“像保護(hù)眼睛一樣保護(hù)生態(tài)和自然環(huán)境。”上述建設(shè)者表示，“樟樹(shù)是長(zhǎng)沙的生態(tài)環(huán)境名片，為它們讓路，理應(yīng)是一項(xiàng)共識(shí)。”
