華聲在線2月20日訊（全媒體見習(xí)記者 王翊瑋）今日，記者了解到，受復(fù)工、返校、出游影響，長沙地鐵客流持續(xù)走高。2月18日，長沙地鐵全線網(wǎng)單日客流再次刷新記錄，首次突破300萬人次，達(dá)315.1萬人次，超2020年9月30日288.5萬人次，創(chuàng)歷史新高。客流強(qiáng)度也以1.65萬人次/公里位居全國榜首。
（2月18日，長沙地鐵2號線橘子洲站人流。受訪者供圖）
【現(xiàn)場】
(資料圖)
多個站點迎最大客流 乘客：腳不沾地，鞋子都被擠掉
“下了小半個月的雨，今天正好周末，帶著孩子到橘子洲曬曬太陽，放放風(fēng)箏。”2月18日，家住岳麓區(qū)湘江世紀(jì)城的張女士向記者說道，“想著周末應(yīng)該堵車，所以坐地鐵，結(jié)果地鐵里的人更多，到處都是人。”
“我昨天乘坐地鐵時，本來在和我同學(xué)聊天，經(jīng)過橘子洲那一站進(jìn)來特別多的人，把我們倆擠的雙腳直接離地了，人流把我們兩個人擠得很遠(yuǎn)。”在湖南師范大學(xué)的在讀研究生陳晰告訴記者，“換乘的時候后面的人推著我，把我擠出來的。出來的時候發(fā)現(xiàn)自己的鞋掉了，還好在門快關(guān)掉的時候，不知道哪位好心人把我的鞋踢了出來。”
記者了解到，年后周末難得的好天氣遇上長沙各大高校開學(xué)，是長沙地鐵客流量達(dá)到峰值的主要原因之一。所以才出現(xiàn)上述乘客被擠得“腳不沾地，前行數(shù)十步”的場景。
據(jù)悉，2月18日，長沙地鐵2號線五一廣場站、萬家麗廣場站、長沙火車南站客運量位居線網(wǎng)前三，三站客流總數(shù)達(dá)62.7萬。此外，橘子洲、溁灣鎮(zhèn)、湖南大學(xué)等景點周邊車站也是異常火爆，迎來了今年以來最大客流高峰。
（2月18日，乘客在長沙地鐵2號線上換乘時，鞋子被擠掉。受訪者供圖）
【應(yīng)對】
加開16趟列車，橘子洲站增加了43名工作人員
記者了解到，為應(yīng)對客流的加速攀升，長沙地鐵在客運服務(wù)、設(shè)備保障及行車安排等方面提前組織，通過提前布置客流控制布陣、加強(qiáng)客流引導(dǎo)、增加設(shè)備應(yīng)急保障及增派人手等措施，保障線網(wǎng)客運平穩(wěn)有序。
2月18日當(dāng)天，長沙地鐵密切監(jiān)測線網(wǎng)實時客流情況，通過組織加開載客列車16列次以緩解客流壓力，同時統(tǒng)籌安排設(shè)備維保人員前往各大客流站點支援保障，確保各類客運設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。
此外，為保障大客流情況下行車及客運組織安全，長沙地鐵還組織乘務(wù)休班人員前往各大客流車站協(xié)助當(dāng)值司機(jī)，確認(rèn)站臺及車門、站臺門空隙安全，避免夾人夾物發(fā)生。
“我們增加了車站人手安排，橘子洲站增加了至少43人，五一廣場站支援人員增加了16人左右。”長沙地鐵運營公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者說道，“在扶梯，站臺等關(guān)鍵位置進(jìn)行引導(dǎo)客流，同時加開安檢通道，常開閘機(jī)、改變扶梯運行方向，以在客流高峰期提高乘客進(jìn)、出站效率。”
此外，橘子洲站還通過加強(qiáng)與景區(qū)聯(lián)防聯(lián)控，增加車站廣播引導(dǎo)與告，根據(jù)站臺、站廳客流情況及時進(jìn)行客流控制等措施，確保客運組織安全有序。
在長沙火車南站、長沙火車站等交通樞紐站點，車站除提前安排支援人員在站廳、站臺中部引導(dǎo)乘客往人少一端候車，還通過加派安檢人員、加開安檢通道等確保乘客高效進(jìn)站、有序候車。
