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“下單后就立馬發貨了，剛看物流消息已經到了小區門口的快遞驛站。”12月11日，家住長沙市開福區萬科城的鐘女士發現，快遞的收寄又恢復到了往日的速度，“在一個中轉站停2—3天的經歷，至今還歷歷在目，好在都成了過去式。”
三湘都市報記者了解到，目前，郵政、順豐、京東、菜鳥等企業的湖南省級分撥中心已正常運轉，加班加點處理分撥中心滾存郵件快件。馬上“雙12”、年貨節等大促如期而至，企業將如何保障快遞的運轉速度呢？
“我的快遞動了！”“我的快遞收到了！”“收到快遞，感覺自己又滿血復活了！”近日，多名湖南網友在社交平臺表達收發快遞帶來的喜悅之情。
12月11日上午，三湘都市報記者在順豐速運干杉分撥中心看到，25條全自動化分揀線正高速運轉。“近段時間，有不少前期全國各地積壓的貨物運轉到這里，分撥中心將加速處理，盡快分撥、中轉、派送。”干杉分撥中心負責人介紹，“每條分揀線每小時最多可處理6000票快遞，整個分撥中心日均最高處理量為160萬。”
三湘都市報記者了解到，隨著各地逐步優化防控措施，物流網絡正加速恢復，各快遞企業也推出相應舉措助力末端網點加速恢復。如，中通快遞總部成立“疫情幫扶基金”，主要用于激勵網點提質升級、保障寄遞通道順暢運營；申通則調整了異常快件回流規則，即對于網點發出但未到轉運中心、且30天內只有一條攬收記錄的物流單號，系統將自動回收，因疫情攔截免除運費。
快遞物流加速“跑”，是經濟生產活動加快恢復的體現。國家郵政局監測數據顯示，12月2日至4日，全國快遞日均業務量連續三天日均超3億件。
湖南順豐速運公共事務部副部長楊倩介紹，12月起，品牌單日快件量上漲約三成，封控解除、電商大促雙重因素刺激下，消費者“買買買”的熱情進一步提高，“快遞件量上漲對企業來說是一個非常利好的消息！”
■全媒體記者 黃亞蘋 實習生 盛濤
營業執照