日產性能部門的最新作，400Z Nismo正式發布

在汽車圈中我們經常能聽到很多稱號，例如藝術品、西裝暴徒、暴力機器等等，上述這些名詞我們經常拿來形容很多不同的車，但唯獨淑女一詞一直都是用來形容日產的Z系列跑車，因為其外觀和內飾的設計比較圓潤柔和，加上Fairlady這個名字一直被大家戲稱為淑女。

(資料圖片僅供參考)

不過，日產Z除了淑女這一面外，還有“第二種人格”也就是大家熟知的女戰神Nismo版本，日前，日產正式在海外發布了全新一代日產Z Nismo版的官圖，借此機會，編者來跟大家分享下歷代日產Z Nismo版的發展史。

正式介紹車型之前我們先來說說Nismo這個名字的由來，這個名字其實是日產和賽車運動的英文名稱結合而成的。時間來到1984年，日產當時決定將公司內部的賽車部門和性能研發部門合并在一起，同時將這個新部門命名為Nismo，從那以后這個部門一直專注賽事和高性能零部件的開發，當然還有量產車的研發。

但是日產Z系列跑車不像大哥那樣基本每一代車型都有Nismo版本，而是只有型號為350Z以及370Z才有正式的Nismo版本。時間來到2001年，第五代日產Z系列跑車正式在美國上市，也就是大家熟知的350Z，和老款相比這代車型擁有更前衛的造型而且VQ35DE發動機等等都是這款車的亮點。

直到2002年開始，不少玩家都看中了350Z的潛力，不同類型的改裝風格也在這段時間出現，而且幾乎同一時間上映的電影《速度與激情:東京漂移》有著不錯的反響，自然而然地在電影中出現的350Z也跟著火了一把，銷量也非?？捎^。

我想也正是這個原因，日產決定乘勝追擊推出更加激進戰斗的Nismo版本，和普通版相比最明顯的區別就是Nismo版本有一套更兇悍戰斗的空氣動力學套件，同時發動機也經過強化，讓其擁有更加強悍的性能。

不過對于國內的粉絲來說，他們最熟悉的還是370Z 這代的Nismo版本，而且對于編者而言，370Z Nismo整體的設計要比350Z那個版本看起來要更加和諧。作為性能版車型，370Z Nismo肯定少不了一套空氣動力學套件，除此之外，Nismo版本的370針對發動機做出強化后由原來的328匹提升到355匹，同時還加入了一套平衡系統讓其擁有出色的操控性。

時隔多年，日產Z系列跑車再次推出性能更強的Nismo版本了，首先在外觀上新車的變化還是非常明顯的，前隔柵尺寸變得更大，同時前包圍、側裙、輪轂以及后擴散器的造型都經過重新了設計，當然Nismo標志性的紅色點綴也不會缺少，整體造型確實要更加激進。

內飾方面，整體設計以及布局和普通版是保持一致的，但是座椅換上了Recaro運動座椅，同時在頭枕上還帶有Nismo的標識。動力部分依舊是搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機，但是Nismo部門對其增壓、冷卻系統進行了重新優化，讓它馬力提升到426匹，峰值扭矩也去到521牛米。

寫在最后

時隔多年，我們熟悉的“女戰神”終于回歸了，但是要想在國內看見它還真不是一件容易事，要知道普通版的日產Z都沒有引進國內進行銷售，更別說這種價格更貴更加小眾的Nismo版本了，我想這或許會成為無數車迷心中的遺憾吧。

注：文中部分素材來源于網絡

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