省委十二屆三次全會提出，要“ 強化企業科技創新主體地位，開展大院大所‘聚源興川’行動”。貫徹落實全會精神，我省各地加大創新投入，加快科技成果轉化，為深入推進新型工業化貢獻科技力量。
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全國首列齒軌列車年底交付。
記者 畢圓：這里是中車資陽公司的齒軌試驗線，我身后就是企業自主研發的全國首列齒軌列車。我們看到，它正在坡道上進行運行試驗，每天要在這條試驗線上來回跑40多趟，檢測它的運行性能和關鍵部件。
中車資陽機車有限公司齒軌項目經理 張立元：運行試驗將持續到今年11月份，預計今年12月份將發往全國首條齒軌鐵路——都江堰到四姑娘山進行聯調聯試，全線投運后，兩地出行時間將由5小時縮短至2小時。
據了解，齒軌列車創新采用了“輪軌+齒軌”雙制式的牽引模式，能夠滿足都江堰至四姑娘山齒軌鐵路最高千分之120的坡道爬行，相當于每運行1000米的長度，爬升40層樓的高度，其爬坡能力較國內干線鐵路機車提升10倍以上。
中車資陽機車有限公司研發工程師 尚勤：齒軌列車的最大特點是爬坡能力特別強。我們在普通的軌道中間，增加了一個齒條，同時，在我們列車上增加很多個齒輪，通過齒輪和齒條的嚙合，傳遞更大的牽引力和制動力。
值得一提的是，這一國內首創、擁有完全自主知識產權的新制式車輛，填補了我國在齒軌列車領域的空白。而它的誕生，源于企業不斷的技術創新，他們每年的研發投入占銷售收入的比重達到了5%以上。
中車資陽機車有限公司副總經理、總工程師 李希寧：下一步我們將聯合四川省山地軌道交通研究院以及蜀道集團等相關單位，開展山地軌道交通裝備的產業推廣和關鍵技術突破，完善我們?軌交通檢測試驗基地建設。
而資陽市也將按照全會提出的“實施創新型企業培育‘三大行動’”，梯次培育科技型中小企業、高新技術企業和瞪羚企業，著力打造創新型頭部企業和行業“隱形冠軍”。力爭到 2025 年，全市高新技術企業總量實現新突破，科技型中小企業達到500家以上。
“聚源興川”行動促成果轉化
記者 畢圓：離開了資陽，我們來到了位于德陽的德賽爾公司，我手上拿著的就是企業研制的專用酶制劑，將用于皮革制造中，分解皮類雜質，讓皮革更柔軟、顏色更鮮艷。
四川德賽爾新材料科技有限公司研發經理 康俊濤：酶制劑作為綠色生物制造的“芯片”，過去，多為國外壟斷，而我們研制的酶制劑突破了輕化工專用酶制劑的核心技術和產業化瓶頸，將極大促進化工行業綠色發展和轉型升級。
值得一提的是，這一成果正是來源于四川大學石碧院士團隊。去年，我省啟動實施“聚源興川”行動，重點圍繞能源化工、電子信息、裝備制造等領域，推動中央在川高校院所重大科技成果加速落地轉化，并給予資金扶持。
四川德賽爾新材料科技有限公司研發總工 曾少余：“聚源興川”行動給予我們500萬資金扶持，我們拿到這筆資金后，將用于研發投入和生產線的新建、擴能，計劃到2025年，成為全國最大的專用酶制劑生產基地。
而接下來，我省科技部門還將按照省委全會提出的“開展大院大所‘聚源興川’行動，促進科技成果就近就地轉化應用”這一部署要求，在近期啟動第二批“聚源興川”項目，投入1億元，支持20個左右中央在川大院大所科技成果轉化項目，縱深推進創新驅動引領產業發展。
