9月6日，“滄州黃驊港—上海港”集裝箱班輪航線推介會舉行。同日，由滄州港務集團和上港集團物流有限公司合資創辦的滄州上港物流有限公司成立。滄州黃驊港—上海港集裝箱班輪航線已于7月18日開通運營，“兩港”深化合作，將串聯長三角與京津冀資源要素，加強港口與腹地聯動，為滄州加快沿海經濟強市建設步伐，打造河北發展新高地和新的增長極，增加新動能。
深入貫徹省委十屆二次全會精神，滄州市堅持向海發展、向海圖強，大力推進港口轉型、產業聚集、項目建設、招商引資、擴大開放等重點工作，沿海經濟強市建設跑出“加速度”。截至8月31日，全市省重點建設項目完成投資153.7億元，投資完成率104.3%，提前4個月完成年度投資目標，投資完成率居全省第一。
完善集疏運體系，強化港口龍頭帶動。在剛剛開工的黃驊港綜合性集疏運項目建設現場，機械轟鳴，一派繁忙景象。該項目總投資57億元，貫通滄港、朔黃、邯黃三條鐵路連接線，建成后，黃驊港貨物“公轉鐵”“散改集”多式聯運將更為順暢。滄州圍繞“目前有什么、到底缺什么、問題是什么、應該怎么辦”，深入研判、精準施策，進一步完善港口基礎設施，加快建設現代化綜合服務港、國際貿易港，打造東出西聯的“橋頭堡”。重點推進投資507億元的液化、集裝箱、LNG等22個專業碼頭和7條鐵路專用線及港外編組站建設，提升港口和集疏運體系承載能力;全力推進智慧碼頭、智慧航道、智慧物流建設，逐步形成現代港口運輸新業態;實施石衡滄港城際鐵路和曲港、邯港等重大交通項目，打通雄安新區出海便捷通道……一系列舉措為提升港口運營能力和輻射帶動作用提供了有力保障。
發揮沿海臨港優勢，推進現代產業體系建設。滄州以項目建設為戰略著力點和關鍵突破點，統籌解決土地、資金、技術等瓶頸制約，通過全市推進經濟工作“擂臺賽”等多種形式，激發各級干部大抓項目、抓大項目熱情，促進項目快落地、快建設、快達效。同時，滄州深入貫徹落實國家穩經濟一攬子措施和全省“1+20”政策體系，制發9方面96條穩經濟一攬子政策措施，出臺《滄州市招商引資行動實施方案》《滄州市招商引資優惠政策十條》《招商大使聘任管理辦法》等政策文件，舉辦“云聚渤海灣 攜手贏未來”等系列主題招商推介活動，全市招商引資氛圍濃厚。北京、上海、江蘇……越來越多地方出現了滄州招商小分隊，跑部門、進企業，廣對接、談合作，一批項目紛至沓來。
加快開放步伐，積極開展對外合作。滄州立足用好國內國際兩個市場、兩種資源，聚焦發達國家及“一帶一路”沿線國家，央企、大型國企，京津和長三角、珠三角等地區，上海港、寧波港等先進港口，全面梳理各方優勢、先進做法，尋求對接點、共贏點，特別是充分發揮渤海新區、中國—中東歐(滄州)中小企業合作區等平臺作用，加大綜保區申報力度，力求在擴大國際貿易等方面拓展空間，對外經貿合作水平不斷提高。截至目前，累計承接京津企業項目672個、總投資2787.1億元。上半年，全市完成進出口總額227.9億元、居全省第三位，同比增長45.8%、居全省第二位。
深入服務市場主體，不斷優化營商環境。日前，市行政審批局提前指導尚城小區項目進行規劃方案設計，并對方案提前審核，將該項目規劃許可證核發審批用時從法定的35個工作日壓縮至3個自然日，企業對此贊不絕口。滄州對標國內最優，以滄州臨港經濟技術開發區為主體，實施“營商環境領跑計劃”，其他省級開發區參照實施“營商環境優化提升計劃”，對照營商環境主要評價指標，逐項考核落實，全力打造一流營商環境。在優化硬環境上，支持省級以上開發區加大資金投入，在完善基礎設施基礎上，推動形成“新九通一平”，園區綜合承載能力不斷增強;在優化軟環境上，以深化“放管服”改革為契機，全面落實“標準地+承諾制”、“極簡極速”審批、“零增地”審批等改革舉措，大力推行告知承諾、容缺受理、并聯審批等，為各類市場主體創新創業提供優質服務。滄州市委、市政府主要領導堅持每半月到渤海新區黃驊市開展現場辦公，一線解決企業發展的痛點、難點、堵點問題，廣大企業家發展信心得到進一步提振。( 袁錚)
