2021年6月5日是第50個世界環境日，這一天，山東省港口集團在青島舉行發布會，在全國港航領域率先發布綠色低碳港口“十四五”規劃，欲實現山東港口的整體綠色轉型。
此次山東港口聯合交通運輸部水運科學研究院編制的山東港口綠色低碳港口“十四五”規劃，將瞄準“建設國際領先的智慧綠色港口”的目標，力求實現“能源消費低碳化、運輸方式綠色化、資源利用集約化、管理模式智慧化”4個突破，推進綠色低碳發展。
按照這一規劃，山東港口將著力優化能源結構、提高能源效率、嚴控化石能源總量，構建清潔主導、電為中心的現代能源體系;大力推動多式聯運發展，提高到港貨物集疏運綠色運輸方式的比例，形成以管輸為主、鐵路和短途綠色公路運輸為補充的油品儲運保障體系;繼續優化港口布局，促進四大港口集團協調融合發展，形成效率最高、服務最優、成本最合理的分貨類運輸體系等。
“山東港口把建設‘五個國際領先’港口鎖定為世界一流海洋港口的使命和任務，其中建設國際領先的智慧綠色港口是首要任務。因為我們知道，未來的世界一流海洋港口，必定是智慧綠色的港口，這是大勢所趨和方向所在。”山東省港口集團董事長霍高原說。
山東省港口集團于2019年8月整合青島港、煙臺港、日照港和渤海灣港組建而成。2020年該集團貨物吞吐量14.2億噸，成集裝箱3147萬標箱，集裝箱航線總數達到300條，已成為中國乃至全球第一大港口運營商。
作為國家綜合交通運輸體系的交通樞紐，山東港口是公路、鐵路、管道、水路等多種運輸途徑的集聚中心，也是煤炭、原油、礦石、集裝箱等多種大宗貨物的分撥中心，還是各種運輸工具周轉的中心。按照統計，山東港口每天大約有10萬余臺運輸設備在這里進出，僅青島港前灣港區每天就有3.5萬輛各種車輛進出。
在霍高原看來，港口是降碳減排的重要領域。他希望通過山東港口的整體綠色轉型，帶動全國港口乃至整個產業鏈供應鏈合力推動發展方式變革，倒逼能源結構調整，加快綠色轉型，為全國的碳達峰、碳中和做出貢獻。(記者 種昂)
