近日，沈陽(yáng)海關(guān)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，沈陽(yáng)關(guān)區(qū)申報(bào)監(jiān)管進(jìn)出境中歐班列291列，同比增長(zhǎng)21.8%。目前，沈陽(yáng)中歐班列開(kāi)行量占東北地區(qū)開(kāi)行總量的六成以上，班列運(yùn)行關(guān)鍵指標(biāo)位居全國(guó)前列。其中，班列開(kāi)行兌現(xiàn)率(實(shí)際開(kāi)行列數(shù)/計(jì)劃開(kāi)行列數(shù))位列全國(guó)第一，重箱率(裝貨集裝箱數(shù)/集裝箱總數(shù))達(dá)100%，為促進(jìn)我省對(duì)外貿(mào)易發(fā)展、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)提供了強(qiáng)有力支撐。
今年以來(lái)，在海運(yùn)價(jià)格飆升、航空貨運(yùn)不暢的情況下，中歐班列的高效穩(wěn)定、覆蓋范圍廣、全天候等優(yōu)勢(shì)愈加凸顯。面對(duì)旺盛的班列運(yùn)輸需求，沈陽(yáng)海關(guān)努力在擴(kuò)通道、提效率方面下功夫，先后開(kāi)通了沈陽(yáng)—霍爾果斯—歐洲及沈陽(yáng)—阿拉山口—歐洲兩條新線路，有效緩解了口岸擁堵問(wèn)題，使關(guān)區(qū)內(nèi)中歐班列初步形成了西、中、東三通道，五線路并行格局，構(gòu)建起“通道并行、多點(diǎn)直達(dá)”的國(guó)際鐵路班列運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系。
在提高通關(guān)效率上，沈陽(yáng)海關(guān)所屬遼中海關(guān)設(shè)置“中歐班列綠色通道”，推行“延時(shí)、錯(cuò)時(shí)+7×24小時(shí)預(yù)約通關(guān)”模式，實(shí)施“優(yōu)先申報(bào)、優(yōu)先實(shí)施查驗(yàn)、優(yōu)先放行”的辦法，將智慧海關(guān)建設(shè)融入監(jiān)管鏈條中，提高了通關(guān)效率。
目前，沈陽(yáng)關(guān)區(qū)中歐班列開(kāi)行量平均可達(dá)1天1列，寶馬、沃爾沃、米其林、三一重工、福耀玻璃、中國(guó)中車等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)與沈陽(yáng)中歐班列開(kāi)展常態(tài)化合作。出口貨物種類包括機(jī)械配件、汽車零部件、礦產(chǎn)品、服裝鞋帽、家用電器、小商品等，進(jìn)口商品涉及汽車零件、機(jī)械設(shè)備、木制品等。(劉大毅)
