歷經(jīng)了悲壯的2020年，今年一季度全球貿易終于展現(xiàn)了一絲希望的曙光。世界主要貿易經(jīng)濟體的進出口已有所回升。東亞經(jīng)濟體在復蘇進程中表現(xiàn)突出，成為全球貿易復蘇的“領頭羊”。
聯(lián)合國貿易和發(fā)展會議(下稱貿發(fā)會議)最新發(fā)布的全球貿易季度報告顯示，今年一季度全球貿易復蘇勢頭強勁，商品和服務貿易總額同比增長約10%，環(huán)比增長約4%，稍優(yōu)于疫情前水平。
據(jù)報告分析，今年一季度全球貿易實現(xiàn)強勁反彈主要是受到東亞經(jīng)濟體強勁出口表現(xiàn)的推動，該地區(qū)經(jīng)濟體早期在防控疫情上取得的成功為其創(chuàng)造了良好的貿易復蘇環(huán)境，同時，全球對疫情相關產(chǎn)品的旺盛需求也推動了出口增長。
數(shù)據(jù)顯示，中國、日本、韓國等經(jīng)濟體成為該地區(qū)進出口貿易主要貢獻者。其中，中國進出口商品貿易表現(xiàn)搶眼，增長率均在20%以上。中國出口不僅優(yōu)于2020年平均水平，且與疫情前水平相比也有強勁增長。
縱觀全球，其他主要經(jīng)濟體也有不同程度的貿易回暖跡象。一季度，巴西、印度、俄羅斯、南非、美國、歐盟等商品貿易增長幾乎都在10%以上。其中，印度和南非的出口數(shù)據(jù)更是可圈可點，分別增長了26%和36%。
一些具體行業(yè)，如通訊設備、礦物、辦公器械、紡織品等，同比增長顯著。但能源和國際運輸領域出現(xiàn)例外，依然處于負增長狀態(tài)。
中國現(xiàn)代國際關系研究院研究員陳鳳英在接受中新社記者采訪時指出，之所以出現(xiàn)上述行業(yè)差異，是因為受疫情影響，通行受限，當前全球交通行業(yè)，尤其是航空、海運等需求仍相對較低，恢復相對滯后。此外，全球工業(yè)生產(chǎn)能力也仍處弱復蘇狀態(tài)。
貿發(fā)會議也不忘提醒，一季度全球貿易大幅增長的主要原因是2020年的基數(shù)較低。此外，當前全球貿易仍存在不均衡復蘇的情況，中東、南亞和非洲不少經(jīng)濟體的出口額仍低于平均水平。服務貿易仍遠落后于商品貿易的復蘇步伐，不少經(jīng)濟體服務貿易仍是負增長或個位數(shù)增長。
在陳鳳英看來，當前全球貿易不均衡復蘇短期內仍是難以改變的現(xiàn)狀，但后期隨著全球主要經(jīng)濟體如美國、歐盟等新冠疫苗接種提速，疫情限制措施減少，今年下半年全球貿易或能獲得更多增長動能。
她還指出，隨著上游經(jīng)濟活動的回暖，以及發(fā)達國家財政刺激方案的陸續(xù)推出，今年大宗商品市場行情有望保持積極態(tài)勢，為全球貿易帶來利好。近期，一些國家PPI持續(xù)回升已側面反映了這一點。
據(jù)貿發(fā)會議預測，2021年全球貿易仍將繼續(xù)增長，貿易總額較2020年將增長約16%。第二季度預計全球商品和服務貿易額將達到6.6萬億美元，與2020年的最低點相比，同比增長約31%，與2019年疫情前水平相比增長約3%。
(記者 劉亮)
