商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人近日表示，1至7月，我國(guó)汽車消費(fèi)總體保持回穩(wěn)向好態(tài)勢(shì)，其中，新能源汽車銷量創(chuàng)歷史新高，二手車交易量、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收量大幅增長(zhǎng)。
數(shù)據(jù)顯示，1至7月，生產(chǎn)企業(yè)新能源汽車銷量147.8萬輛，超過2020年全年水平。7月份，銷量27.1萬輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，刷新單月歷史記錄。1至7月，二手車交易量989.3萬輛，同比增長(zhǎng)46.0%。7月當(dāng)月，二手車交易量145.9萬輛，二手車與新車交易量之間的比例達(dá)到0.78，繼續(xù)創(chuàng)新高。
數(shù)據(jù)顯示，1至7月，生產(chǎn)企業(yè)新車銷量1475.6萬輛，同比增長(zhǎng)19.3%。其中，7月份，新車銷量186.4萬輛，同比下降11.9%，為5月份以來第3個(gè)月出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。前7個(gè)月，零售終端新車銷量1548.8萬輛，同比增長(zhǎng)25.9%。其中，7月份，新車銷量199.1萬輛，同比下降3.9%，今年首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，但降幅明顯小于生產(chǎn)企業(yè)新車銷量下降速度。
對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)和零售終端的新車銷量表現(xiàn)，消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人分析說，這是由于受去年同期基數(shù)先低后高和汽車芯片短缺等因素影響，5月以來新車銷量增長(zhǎng)承壓，并逐步傳導(dǎo)至零售終端。
