9月14日，江蘇省環(huán)保公眾網(wǎng)發(fā)布了新建寧淮城際鐵路六合西至南京北段環(huán)評第二次公示。寧淮城際南京段共設(shè)置六合西站和南京北站兩個站點，其中南京北站選址確定為林場站址。
作為南京“1.5小時”高鐵圈的最關(guān)鍵一條線路，寧淮城際鐵路自2019年9月開工之后，南京段推進情況就備受關(guān)注。這條設(shè)計時速350公里的高鐵建成后，不僅南京到淮安之間可1小時通達，還可以將蘇北4市都拉進“1.5小時交通圈”。
南京至淮安鐵路江蘇段分為三段，分別為黃樓至六合西站(不含)段、六合西站(含)至新南京北站(含)段和上元門過江通道。記者注意到，環(huán)評公示中，寧淮城際南京段共設(shè)置六合西站和南京北站兩個站點，其中南京北站選址確定為林場站址。公示文本還透露，作為寧淮城際南京段的重要工程，上元門過江通道計劃2022年開工，將連接起南京北站與南京站。
根據(jù)公示，新建寧淮城際鐵路六合西至南京北段全部位于南京市，線路起自南京市六合西站，向西南經(jīng)六合區(qū)、江北新區(qū)、浦口區(qū)，最終引入新建南京北站，正線總長度38.696公里。全線設(shè)車站2座，分別為六合西站和南京北站，正線均為橋梁方案。寧淮城際、滬渝蓉高鐵(北沿江高鐵)將共站引入六合西站。環(huán)評透露，本項目計劃于2021年底開工，總工期預(yù)計48個月。
新建寧淮城際六合西至南京北段作為寧淮鐵路重要組成部分，是長三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，已列入《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2019-2025年)》，對構(gòu)建形成魯蘇皖贛高速通道，加強山東半島城市群、環(huán)渤海地區(qū)東翼與長三角城市群，特別是南京都市圈之間的聯(lián)系，完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升南京首位度，促進長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。(馮興)
