近日，市交通運輸局官網發布《深圳市重點物流企業認定管理辦法(征求意見稿)》，擬對深圳重點物流企業認定條件作出修訂，其中包括適當降低綜合型重點物流企業認定的資產門檻，以及降低技術服務型重點物流企業納稅方面的要求。
記者了解到，目前深圳重點物流企業已超過100家，但近年來已出現申請企業較為固化情況，結合行業發展新要求、新特點而擬訂的《征求意見稿》，在一定程度上體現出對優秀成長型企業的傾斜，將更有利于推動城市物流行業的創新發展和市場規模的持續擴大。
《征求意見稿》稱，深圳重點物流企業將分為兩大類：綜合型重點物流企業和技術服務型重點物流企業。
其中，綜合型重點物流企業是指為社會客戶提供整體物流組織或多環節物流服務的物流企業(不包含單純的物流設施租賃企業)，以及為制造企業或商貿企業提供采購、運輸、分撥、配送、庫存管理、信息等服務，有效串接供應鏈上下游，推動供應鏈高效分工協作的供應鏈管理服務企業。技術服務型重點物流企業，是指通過利用現代信息技術、研發新型智慧裝備，實現現代物流數字化、網絡化、智慧化賦能，協助客戶提高物流作業效率的企業。
市交通運輸局相關負責人表示，與原辦法相比，《征求意見稿》結合了物流服務和物流科技行業的實際發展情況和新的發展特點，對原重點物流企業類型和定義都進行了修訂，并完善重點物流企業的認定條件。
記者從深圳市交通運輸局了解到，作為國家物流樞紐布局承載城市，物流業發展水平、基礎設施服務能力位居全國前列。自深圳實施重點物流企業認定管理辦法以來，全市重點物流企業數量已超過100家。一批骨干物流企業，在成為行業高質量發展標桿的同時，也進一步推動了城市物流提質增效，有效降低物流綜合成本。
今年前5月，深圳物流業增加值達到933.31億元，同比增長1.09%。 今年前7月，深圳機場貨郵吞吐量達44.3萬噸，同比增長21.6%，深圳港累計完成集裝箱吞吐量1701.86萬標箱，同比增長5.38%。海空雙港的穩健運行，有力支撐了深圳外向型經濟發展，為跨境電商新業態注入動力。( 肖晗)
