大鏟灣港區(qū)再發(fā)力。繼本月大鏟灣碼頭開通一條全新的中國—意大利特快專線ITS后，12月20日，一條從華南直達(dá)越南的快線——SVX正式掛靠大鏟灣碼頭。記者了解到，截至10月31日，深圳港大鏟灣港區(qū)全年已累計完成集裝箱吞吐量142.58萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長32.6%，并在11月15日突破150萬標(biāo)準(zhǔn)箱，超額完成年度目標(biāo)，創(chuàng)歷史新高。
據(jù)悉，SVX航線每周掛靠大鏟灣碼頭，掛靠港為：胡志明市—南沙—大鏟灣—胡志明市。此前開的意大利特快專線ITS航線掛靠港為：太倉—大鏟灣—薩勒諾—奇維塔韋基亞—太倉。值得一提的是，ITS航線聯(lián)系大鏟灣及意大利的奇維塔韋基亞港及薩勒諾港，從大鏟灣碼頭啟航后到達(dá)意大利僅需16天，是目前深圳海運市場上直航到意大利的最快航線。而SVX航線提供中國深圳直達(dá)越南胡志明市的快速運輸時間，也是出口越南貨主的首選服務(wù)之一。
受全球疫情影響，2021年國際航運市場波動劇烈，海運運力持續(xù)緊張。為了將疫情對碼頭的生產(chǎn)影響降至最低，深圳在港口疫情常態(tài)化防控下，積極協(xié)調(diào)班輪公司增開航線、預(yù)留艙位、增開外貿(mào)加班船，加大空箱調(diào)撥力度等，有效緩解運力緊張問題，保證進(jìn)出口物流暢通。大鏟灣港區(qū)主動出擊，在持續(xù)開拓國內(nèi)國際兩個市場、積極挖掘潛在客戶，爭取加班船、項目貨等業(yè)務(wù)的同時，提高集裝箱的周轉(zhuǎn)效率。另一方面，碼頭與現(xiàn)有客戶繼續(xù)深化合作基礎(chǔ)，精誠協(xié)作、互惠互利，爭取更多的國家業(yè)務(wù)支持。大鏟灣港區(qū)全年新增國際班輪航線7條，集裝箱吞吐量在8月15日突破100萬標(biāo)準(zhǔn)箱，也是自然年度里最快突破100萬標(biāo)準(zhǔn)箱的一年。( 陳發(fā)清)
