“日韓科技實力較強，東盟勞動力成本較低，我國機械工業(yè)門類齊全。RCEP各成員相對比較優(yōu)勢特征明顯，有助于形成較強的優(yōu)勢互補效應(yīng)，降低產(chǎn)業(yè)鏈的綜合成本，提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)競爭力。”中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長宋曉剛接受記者采訪時表示。
作為非東盟國家中第一個正式完成核準(zhǔn)程序的成員，我國目前正大力推進《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)實施相關(guān)技術(shù)準(zhǔn)備工作，以確保在協(xié)定生效時能全面履行協(xié)定義務(wù)。
目前，RCEP區(qū)域國家和地區(qū)是我國機械工業(yè)產(chǎn)品重要的出口市場。2020年我國機械工業(yè)對RCEP區(qū)域國家和地區(qū)進出口總額為2510.5億美元，占機械行業(yè)進出口總額的32%。我國汽車工業(yè)也積極“走進”東南亞國家，長城汽車、吉利汽車、上汽都通過投資建廠或者并購的方式進入東南亞市場。
“RCEP有利于促進我國對RCEP成員的機電產(chǎn)品出口。”宋曉剛表示，要積極支持汽車、發(fā)電輸變電設(shè)備、工程機械、機床等行業(yè)深度“走進東盟”，努力將其培育成我國具有戰(zhàn)略意義的出口拳頭產(chǎn)品。
宋曉剛認(rèn)為，隨著RCEP落地，將為區(qū)域內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展帶來利好。RCEP成員的汽車零部件流通成本有所降低，將整體提升成員對外的整車競爭力。
當(dāng)然，挑戰(zhàn)與機遇并存。日本和韓國分別為我國第四和第五大貿(mào)易伙伴國，但我國對日韓機械產(chǎn)品進出口貿(mào)易一直為逆差。
對此，宋曉剛分析，RCEP的達(dá)成，促成了中日韓之間的自由貿(mào)易關(guān)系，同時加劇了三國的產(chǎn)業(yè)競爭，尤其表現(xiàn)在機械制造領(lǐng)域。我國機械行業(yè)企業(yè)需正確把握RCEP協(xié)定帶來的新機遇與新挑戰(zhàn)，充分發(fā)揮我國國內(nèi)市場大、產(chǎn)業(yè)鏈完整的優(yōu)勢，提升產(chǎn)業(yè)競爭力，實現(xiàn)機械行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
宋曉剛建議，我國要推進高端裝備制造領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化實現(xiàn)新突破，加快裝備質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)與國際接軌，促進產(chǎn)業(yè)升級和產(chǎn)品質(zhì)量國際競爭力提升。同時，要推動全產(chǎn)業(yè)鏈走進RCEP。東盟十國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求旺盛，我國機械裝備產(chǎn)業(yè)鏈完整，同時可帶動鋼鐵、原材料、電力及建筑等上下游產(chǎn)業(yè)，通過EPC總承包等形成整體優(yōu)勢，推動全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”。
此外，宋曉剛也表示，相關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會等應(yīng)時刻關(guān)注國際局勢變化，指導(dǎo)企業(yè)善用國際規(guī)則，維護行業(yè)企業(yè)的合法權(quán)益，加強對市場變化的風(fēng)險預(yù)測和具體分析，及時發(fā)布重大風(fēng)險預(yù)警，提供政策咨詢、法律援助和貿(mào)易救濟。
(記者 劉瑾)
