“五一”小長假即將到來，中國成品油價迎年內(nèi)“第六漲”。
中國國家發(fā)展和改革委員會28日消息稱，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制，自2021年4月28日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高100元(人民幣，下同)和95元。
此次調(diào)價落實后，折合升價，全國平均來看，92號汽油與0號柴油每升均上調(diào)0.08元。以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將較之前多花4元左右。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師王雪琴指出，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟(2021年5月14日24時)之前，消費者用油成本將增加6.8元左右。
物流行業(yè)支出成本同樣將有所上漲。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，在下次調(diào)價窗口開啟之前，單輛車的燃油成本將增加162元左右。
今年以來，中國成品油價共計出現(xiàn)六次上調(diào)，一次下調(diào)和一次擱淺。據(jù)測算，年內(nèi)汽油、柴油每噸累計上調(diào)幅度分別為905元、870元，折合成升價后，92號汽油及0號柴油將分別累計上調(diào)0.71元、0.74元。
展望后市，卓創(chuàng)資訊成品油分析師邊晨指出，海外疫情反復(fù)對原油利空作用或延續(xù)，受疫情影響，各地經(jīng)濟(jì)及能源需求復(fù)蘇不均衡，市場權(quán)衡供需前景，油價上行依然面臨一定阻力。與此同時，歐佩克緩慢增產(chǎn)的消息則形成利好支撐，短期內(nèi)原油走勢或震蕩為主。
(記者 龐無忌)
